A dona de casa Wilma Dantas, 39, perdeu o sogro para o coronavírus no ano passado e desde então tem evitado sair de casa, no bairro Felipe Camarão, zona Oeste de Natal. Porém, ficou apreensiva quando precisou sair para resolver alguns assuntos e se deparou com os ônibus lotados ao retornar pra casa, por volta das 17h, já que ficaria aglomerada dentro do veículo, vendo aumentar o risco de contrair a covid-19. A mesma situação no transporte público é vivenciada por milhares de usuários diariamente em horário de pico. Para mitigar o risco, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana de Natal (STTU) pretende implantar medidas para aumentar a disponibilidade de viagens.
A totalidade da frota não deverá ser adotada por enquanto. Em novembro passado, a Defensoria Pública do Estado do Rio Grande do Norte (DPE/RN) conseguiu, através de uma ação civil pública, que a Prefeitura do Natal restabelecesse em 100% a frota de ônibus e opcionais do transporte coletivo em circulação na capital. Contudo, o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município do Natal (Seturn) se contrapôs solicitando a manutenção dos 70% e foi atendido pelo Tribunal de Justiça do Estado do Rio Grande do Norte (TJRN). A Defensoria recorreu, mas a ação ainda não foi analisada pelo tribunal.
“Está sendo difícil sair de casa. E quando saio fico assustada no ônibus porque a gente não sabe se volta com o vírus. Quanto mais gente junta, mais perigoso é”, declarou a dona de casa Wilma Dantas, antes de subir no ônibus da linha 63, que já se encontrava com todas as poltronas ocupadas na metade do percurso.
No documento “Rio Grande do Norte: uma nova onda”, redigido por pesquisadores do Laboratório de Inovação Tecnológica em Saúde (LAIS/UFRN) para analisar a situação recente do Estado, a situação do transporte foi uma das principais preocupações por ser visto como vetor de transmissão do vírus, tanto que o documento recomendou o retorno de 100% da frota de ônibus.
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